高速铁路隧道预留洞室洞口开裂原因与防治措施
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

10.3969/j.issn.1671-3818.2018.14.013

高速铁路隧道预留洞室洞口开裂原因与防治措施

引用
高速铁路隧道预留洞室设计需对初期支护及二次衬砌进行结构补强,在保证结构强度的情况下,防止洞室洞口衬砌出现开裂现象.衬砌混凝土的开裂不仅降低了隧道预留洞室的安全质量及耐久性,而且影响隧道预留洞室的施工与应用环境.本文分析了引起隧道预留室衬砌开裂的相关因素与产生混凝土的开裂原因,提出了相应的防治措施.

高速铁路、隧道、洞室衬砌、开裂、防治

U455.91(隧道工程)

2019-04-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共2页

37-38

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

工程技术研究

2096-2789

44-1727/N

2018,(14)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn