PBA工法车站主体与附属接口处围护结构形式的优化

摘要：

随着国家地下工程的大量建设,PBA工法以其施工快捷、灵活、安全,施工引起的地面沉降小等优点,越来越多被应用在各个地铁车站施工.但PBA工法车站主体与附属接口施工时需大量破除围护结构,导致防水基面处理及防水板保护效果差,使主体与附属接口处成为防水的薄弱环节,同时围护结构破除周期长,破除过程中施工风险高.为保证安全及质量,通过优化主体与附属接口处围护结构形式来减少施工周期及破除时对防水板的破坏,最终达到较好的安全、质量目标.

关键词：PBA工法、主体与附属接口、围护结构破除、防水、施工风险高

分类号：U231+.3(特种铁路)

在线出版日期：2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：25-26