10.3873/j.issn.1000-1328.2017.03.004
一种改进的飞行器动弯矩识别方法
提出一种改进的飞行器动弯矩识别方法,该方法引入了频域积分算法,避免了时域方法中消除趋势项以及滤波所带来的问题.对加速度响应进行两次积分得到结构弹性位移响应,然后根据模态叠加理论求解出广义坐标,最后结合模态弯矩识别截面的动弯矩响应.通过悬臂梁试验验证了算法的有效性,并与传统方法识别出的结果进行对比.结果表明,新方法的识别结果更接近试验实测动弯矩响应,具有更高的精度.最后将该方法应用于某型号飞行器,并给出了识别结果.
模态叠加法、弯矩识别、频域积分
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V421(火箭、航天器构造(总体))
国家自然科学基金11372084
2017-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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