ATR动力飞行器的变几何进气道设计研究

摘要：

针对飞行器总体和空气涡轮火箭(ATR)发动机的设计要求,提出一种中心半锥体可调节的变几何进气道方案,探索了Ma 0.6～3.0宽速域性能平衡、类航发需求的出口畸变控制等设计方法.通过中心体的平移进行喉道面积调节并兼顾流量需求,扩张段设置扰流片和格栅来控制流动畸变,相应方案结构简单紧凑、具有实用性.采用计算流体力学(CFD)方法模拟确定了各工况下进气道中心体的驱动位置,分析进气道的流场特性和性能参数.数值模拟结果体现了进气道波系配置、边界层放气和控制流动畸变措施的合理性,总压恢复和流量捕获符合设计指标,出口稳态畸变指数不大于5％.完成变几何进气道方案的Ma 0.6～2.0风洞试验研究,获得了典型超/亚声速工况下进气道的主要性能,初步验证了弹用变几何进气道方案设计的正确性.

关键词：进气道、变几何、方案设计、畸变控制、风洞试验

所属期刊栏目：38

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：240-247