基于凹腔火焰稳定器的亚燃冲压发动机点火性能研究

摘要：

通过碳氢燃料亚燃冲压发动机直连式试验,对凹腔火焰稳定器的点火性能进行了初步研究.试验分别在高能火花塞及氰气引导火焰两种情况下成功实现了可靠点火.结果表明,基于凹腔火焰稳定技术的亚燃冲压发动机的点火性能与燃料喷注压降及喷注方式密切相关.在壁面喷注燃料的方式下,发动机容易实现可靠点火,而在中心喷注燃料的情况下,发动机很难被点燃.此外,试验还发现,发动机的喉部尺寸对采用这类结构的哑燃冲压发动机凹腔内的压力影响较小,因此,喉部尺寸的变化对其点火性能的影响也较小.

关键词：冲压发动机、凹腔、点火、喷注方式、喉部面积

所属期刊栏目：30

分类号：V235.213(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2009-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1600-1605