大叶顶间隙高效率火箭发动机涡轮设计

摘要：

补燃循环液体火箭发动机富氧燃气涡轮叶顶间隙大的特点,导致损失很大.为了提高效率,设计中采取了低的级反力度(0.12)、小的静叶出口气流角(13°)、静叶弯曲15°以及加迷宫围带结构等措施.涡轮的空气试验表明,设计点涡轮效率达83%.

关键词：液体火箭发动机、涡轮、叶顶间隙

所属期刊栏目：30

分类号：V434(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2009-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：695-698