塞式喷管发动机多管点火方案的研究

摘要：

塞式喷管发动机点火系统应能同时为十个以上独立的小燃烧室提供充足的点火源,在主推进剂进入后能继续维持燃烧.文中给出了三种点火方案.利用爆震波只需较小的电能输入即可同时点燃塞式喷管发动机的多个燃烧室;用气动谐振点火器无需外部能量输入即可实现多管点火;小燃烧室的电火花塞点火能将小燃烧室喷出的火炬用于塞式喷管发动机的多管点火.文中最后给出了气动谐振点火器用于塞式喷管发动机多管点火时的实验数据和技术途径.

关键词：点火、塞式喷管发动机、气动谐振点火

所属期刊栏目：22

分类号：V233.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-66