10.3969/j.issn.1007-3221.2010.03.006
界定Stackelberg博弈下的混合平衡交通网络效率损失
考虑一个受控制的交通网络,一类用户属于领导者,按照系统最优原则选择出行路径;另一类用户属于跟随者且具有不完全信息,按照Logit型随机用户平衡原则选择出行路径.建立了描述这种Stackelberg博弈下的混合平衡出行行为的变分不等式模型,给出了满足此种混合平衡的交通网络的效率损失上界,结果表明,效率损失上界与被研究的交通网络拓扑结构,交通需求及控制系数有关.
Stackelberg博弈、效率损失、变分不等式、混合平衡
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O225(运筹学)
浙江省教育厅科研项目20070967
2010-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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