基于GIS的福建省路网可达性及其空间特征

摘要：

基于GIS,从县域尺度分析2019年福建省路网可达性及其空间特征.通过核密度估计法分析福建省的路网格局;利用加权平均旅行时间分析福建省路网可达性空间格局.结果 表明:福建省道路交通网络核密度较高的区域集中在东南沿海地区,呈多中心分布形式;福建省道路交通网络可达性存在空间分异特征,从东南沿海地区到西北山区可达性逐渐减弱,圈层空间格局突出.交通网络可达性与经济的发展密不可分,福建省西北部地区应注重交通与经济的协调联动发展,以改善其交通网络可达性水平.

关键词：道路网络;可达性;核密度估计法;加权平均旅行时间;福建省;GIS

所属期刊栏目：39

分类号：P208;U491.13(一般性问题)

资助基金：福建省中青年教师教育科研项目;福建农林大学金山学院应用型学科建设项目

在线出版日期：2021-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63