上跨基坑施工对在建地铁隧道变形影响分析

摘要：

为了避免基坑上跨施工对下部在建地铁隧道带来的危害,以徐州解放南路地道工程上跨在建地铁3号线南三环站区间隧道为研究对象,通过建立其数值计算模型分析了在四个关键施工工况下隧道的变形规律,并将实测值和模拟值进行对比和分析.研究结果表明:临近在建地铁隧道上部基坑施工会使隧道产生上浮变形,变形程度随着隧道初始纵断面(0 m)与基坑距离的增加而扩大;近距离上部基坑施工对在建地铁隧道的纵向变形和横向变形程度随着开挖深度的增加而增加,并且在危险截面处(60 m)隧道竖向变形值远大于水平变形值,竖向最大变形值是水平变形最大值的5.6倍;开挖到岩层时在危险截面处(60 m),隧道竖向变形值和水平变形值相较于在土层中施工的变形值均有一个较大的变化,分别增加了 4.31mm和1.42 mm.研究结果可以为后续具有相同地质条件的基坑施工工程提供一定的借鉴和参考.

关键词：基坑工程、上跨施工、在建隧道、隧道变形

所属期刊栏目：23

分类号：TU753(建筑施工)

在线出版日期：2023-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-17,56