10.3969/j.issn.2095-3550.2019.03.003
软土地层地铁叠交隧道施工加固技术研究
软土地层小净距叠交盾构施工风险较大,为了研究叠交盾构施工对隧道支护结构及地表沉降的影响,以无锡地铁3号线长-机区间隧道叠交下穿出入段线隧道为工程背景,采用FLAC3d有限差分程序进行了计算,结果表明叠交穿越段施工影响较大,地表沉降较大,必须进行洞内外联合加固,加固方案为洞内钢架支撑配合地层注浆加固,经过联合加固后,施工结束叠交段地表沉降量为6.59 mm,符合施工规范要求.
软土地层、叠交隧道、地表沉降、钢架支撑、注浆加固
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U455.43(隧道工程)
江苏省住建系统科技项目2017ZD045;河北省交通工程结构力学行为演变与控制重点实验室开放课题项目902508867H18002;江苏建筑职业技术学院科技课题JYA318-05
2019-12-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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