城市轨道交通站点商业服务空间演进及集聚机制探讨——以郑州地铁1号线为例

摘要：

以郑州市地铁 1 号线为案例,利用 2013 年和 2020 年郑州市商业服务 POI 数据结合 GIS空间分析,探讨地铁 1 号线对站点周边商业网点空间集聚及商业空间演进的影响,揭示轨道交通对商业空间集聚的作用机制.研究表明:(1)郑州市地铁 1 号线站点商业集聚规模明显增加,不同站点商业集聚程度存在较大差异,地铁在加强原有商业中心集聚的同时也促进外围地区形成新的商业中心;(2)站点商业集聚与城市功能空间表现出较为明显的关联性,可分为门户型、中心型、局域型和社区型 4 种空间集聚类型;(3)轨道交通带来的公共交通通达性改善是导致商业向站点周边集聚的主要原因,集聚经济效应、站点周边原有商业惯性等也是商业集聚的重要因素.

关键词：轨道交通、商业服务、空间集聚、郑州地铁1号线

所属期刊栏目：36

分类号：F129.9(中国经济)

资助基金：国家自然科学基金;河南财经政法大学青年拔尖人才资助计划

在线出版日期：2023-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：438-444