支座扰动作用下的分数阶车-桥系统隔振特性分析

摘要：

将实际工程中车辆在桥面运动的隔振作用简化为单自由度车?桥系统隔振体系，建立了分数导数阶车?桥隔振模型的运动平衡方程。不考虑桥梁蠕变所产生激励响应，利用三角函数计算车?桥模型在分数导数下的运动平衡方程。在此基础上得到了车辆的运动放大系数和传导比，分析了各参数的影响。讨论了实际应用中无阻尼条件下、任意隔振效率下的隔振静位移。

关键词：分数导数、放大系数、传导比、隔振效率

所属期刊栏目：30

分类号：TU323.2(建筑结构)

资助基金：河南省科技计划项目142300410200；信阳师范学院研究生创新基金2015KYJJ47

在线出版日期：2017-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：146-149