功率分流式PHEV车辆动力学模型与能量管理策略研究

摘要：

通过Matlab/Simulink软件建立了功率分流式PHEV车辆动力学仿真模型,并对各种工况下发动机、TM电机、ISG电机、电池的瞬时响应特性展开了研究,在此基础上提出了基于等效综合能耗最低的动力分配策略.计算结果表明:应用此动力分配策略选取发动机、ISG电机、TM电机的最佳配合,整车的综合能耗率得到显著降低.

关键词：PHEV、功率分流、综合能耗

所属期刊栏目：53

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2024-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25