氢气发动机异常燃烧特性及早燃优化试验

摘要：

基于一台1.5 L缸内直喷氢气发动机,通过试验研究分析了氢气发动机异常燃烧特性,探讨了燃烧边界条件对氢气发动机燃烧过程的影响及早燃优化.研究表明:氢气发动机在中小负荷工况也容易发生早燃,试验捕捉到的早燃发生时刻非常早,在压缩早期就发生,没有明显的早燃声音,不易被发现.靠近上止点喷射时,缸内喷射背压增加,喷射流量减小,喷射提前容易出现早燃,推迟喷射可以避免早燃,优化喷射策略后,有效热效率达43.5％.

关键词：氢直喷发动机、早燃、喷射相位、热效率

所属期刊栏目：52

分类号：TK46+3(内燃机)

在线出版日期：2023-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：68-72