基于摩尔数平衡的燃油消耗量计算方法研究

摘要：

为了解决传统碳平衡法计算精度较低以及由于应用新型燃烧技术带来的检测误差增大问题,提出了一种改进的内燃机燃油消耗量计算方法.基于进排气摩尔数平衡的原理,根据燃烧反应机理和燃烧产物建立化学反应方程式以及各物质之间的代数关系,在模型中充分考虑EGR策略和碳烟对计算精度的影响,计算了不同EGR率下的发动机燃油消耗量,并将计算结果与试验数据进行了对比.结果表明,不同EGR率下,2 种当量分子式的燃油消耗量计算值与试验值之间的误差均在 3.8%以下,说明该燃油消耗量计算方法可用于发动机台架试验的燃油消耗量检测.

关键词：摩尔数平衡、燃油消耗量、计算方法、废气再循环、碳烟

所属期刊栏目：52

分类号：U464.12(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46