手持式单缸四冲程发动机油气分离结构的设计与研究

摘要：

油气分离是单缸四冲程发动机润滑系统中最重要的环节,它直接决定着发动机的机油消耗量、润滑系统的可靠性,进而影响发动机的使用寿命及发动机有害物质的排放.为了减少发动机的机油消耗量、保证发动机润滑系统的稳定性、提高发动机的使用寿命、降低发动机有害物质的排放,基于某园林机械用手持式单缸四冲程发动机,设计了一种多腔多级式润滑系统油气分离结构.试验结果表明,相比于采用普通油气分离结构,采用此油气分离结构,发动机的机油消耗量平均减少了约22.7%.

关键词：手持式、单缸四冲程发动机、润滑系统、机油消耗量、油气分离

所属期刊栏目：52

分类号：TK412(内燃机)

在线出版日期：2023-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35