混合储能电动自行车再生制动恒流控制研究

摘要：

电动自行车一直以来存在行驶里程短的问题,而且在市区行驶条件下,存在频繁启停过程.以电动自行车再生制动系统为研究对象,建立由无刷直流电机、结构可变的双向Buck-Boost型DC-DC变换器、超级电容器和控制器构成的混合储能电动自行车再生制动系统数学模型,并应用再生制动模拟试验系统对其进行计算和验证,结果表明所建立的数学模型准确有效.为了在制动过程中保持较小的制动转矩波动范围,采用恒流控制策略来控制电枢电流.仿真结果和实验数据表明,研究的混合储能系统可有效吸收再生制动能量,通过采用恒流控制策略,可实现稳定的制动转矩,并在制动过程中达到较高的能量回收效率.

关键词：电动自行车、混合储能、再生制动系统、超级电容器、恒流控制

所属期刊栏目：52

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2023-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：62-67,96