某1.5L增压发动机润滑系统节油研究

摘要：

基于某1.5 L增压发动机润滑系统,利用CAE手段进行润滑系统仿真建模,对搭载可变排量机油泵与传统定排量机油泵方案进行流量、压力对比分析,评估可变排量机油泵的节油可行性,并进行发动机台架试验验证.结果表明,在满足零部件润滑需求的情况下,润滑系统搭载可变排量机油泵,发动机摩擦功最大降低 0.45 kW,关键部分负荷工况下最小平均节油率达到 1.8%,最大平均节油率达到 3.96%.

关键词：增压发动机、润滑系统、可变排量机油泵、机油压力、节油率

所属期刊栏目：52

分类号：TK414.1(内燃机)

在线出版日期：2023-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12