不同因素对在用重型车排放因子影响的试验研究

摘要：

选择不同车型的在用重型车分别进行了不同环境温度、不同行驶里程、不同初始冷却水温度条件下的底盘测功机排放和实际道路排放试验,分析了不同因素对在用重型车排放因子的影响程度,获得了在用重型车排放因子在环境温度条件、里程劣化、冷起动等关键因素的修正系数.试验结果表明,CO2排放的环境温度修正系数基本不随环境温度的变化而改变,CO和NOx排放的环境温度修正系数整体上都随着环境温度的升高先减小后增大.国六在用重型车,NOx排放冷起动修正系数明显大于国五在用重型车,CO排放冷起动修正系数略小于国五在用重型车,CO2排放冷起动修正系数略大于国五在用重型车.实际使用过程中,国五在用重型车CO、NOx和CO2排放的里程劣化修正系数分别为DFCO=1.3507、DFNOx=1.4927,DFCO2=1.0788.

关键词：在用重型车、影响因素、排放因子、环境温度、里程劣化

所属期刊栏目：52

分类号：U467.1(汽车工程)

资助基金：北京市科技计划环境综合治理研究项目Z201100008220011

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：35-42