发动机缸盖低周疲劳损伤模型的建立与应用

摘要：

利用缸盖低周疲劳理论,建立发动机缸盖低周疲劳相对损伤模型,采用MATLAB和雨流法进行相对损伤计算.主要应用有三点:一是目前存在两种不同冷热冲击试验工况,通过此种分析方法进行对比,得出两种工况之间的相对考核强度;二是将台架试验工况与市场车辆运行路谱进行比对,并预测缸盖的实际市场寿命,从而为台架试验工况的制定提供重要的参考与依据;三是计算结果表明台架冷热冲击试验工况过于苛刻,相对损伤量远大于整车质保里程的缸盖相对损伤量.从零部件验证相对合理的角度考虑,选取考核强度相对较弱的试验工况作为企业标准,以便形成验证标准的唯一性.

关键词：低周疲劳、冷热冲击、市场实际寿命、试验开发

所属期刊栏目：51

分类号：TK417+.123(内燃机)

在线出版日期：2022-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27