滚流强度对可变气门升程汽油机燃油经济性影响研究

摘要：

在一台增压直喷汽油机上开展了可变气门升程(VVL)的燃油经济性试验研究,对比不同进气升程的燃烧特性及换气过程等相关参数发现低升程方案由于米勒效应在改善泵气损失及摩擦损失方面有较明显的优势,但是燃烧速率的恶化限制了其最终燃油消耗率的改善效果.针对可变气门升程中低升程方案燃烧恶化问题进行了提高进气滚流强度对比分析,结果表明提高进气道平均滚流比能显著提升其燃油经济性.1500 r/min平均有效压力(BMEP)0.2～1.1 MPa工况下,比油耗降幅在1.8％～4.7％之间.主要原因是低升程方案下泵气损失与燃烧速率之间存在权衡关系,而进气滚流强度的增大能够提升燃烧速率,进而突出低升程方案在降低泵气损失方面的优势,从而提高了可变气门升程方案的燃油经济性.

关键词：可变气门升程、滚流强度、燃烧特性、泵气损失

所属期刊栏目：51

分类号：TK411+.3(内燃机)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB0103300

在线出版日期：2022-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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