纯电动汽车行驶阻力影响因素和高低温阻力修正因子研究

摘要：

以3辆纯电动乘用车为研究对象,分别进行不同热车时间和胎压下的车辆行驶阻力、高低温和常温环境下的车辆行驶阻力试验.结果发现,热车时间和胎压对车辆的行驶阻力影响较大.与常规30 min热车时间相比,热车60 min后,车辆的行驶阻力平均减小2.4％;胎压增加20 kPa后,行驶阻力平均减小3.9％.-7℃下的车辆行驶阻力增幅与车速相关性比常温大,从130～20km/h的各车速,车辆行驶阻力增加倍数为1.14～1.34,调和平均值为1.21.低温环境主要对车辆的滚动阻力和机械阻力影响较大,高温环境使车辆的行驶阻力总体减小不到5％,影响较小.

关键词：热车时间;胎压;高低温;行驶阻力;修正因子

所属期刊栏目：50

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2021-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：63-67,77