某四缸TGDI发动机怠速正时皮带噪声解决及优化

摘要：

直喷发动机的正时皮带在怠速工况较为容易出现噪声问题,由于曲轴正时链轮的轮齿对正时皮带激励而产生一连串噪声.怠速时正时激励噪声由空气辐射及悬置等结构振动传入驾驶室,引起用户抱怨.问题频率为基础频率两倍左右达到峰值.采用试验方法与仿真手段结合的方法预测正时皮带动态特性、噪声产生机理及解决措施,确定了试验与仿真结果结合的优化方案,达到了可接受的NVH特性.

关键词：发动机;正时皮带;张紧力;公差;噪声

所属期刊栏目：50

分类号：TK413.4(内燃机)

在线出版日期：2021-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：69-75