重型车国六法规和中国工况发动机测试循环的差异分析

摘要：

选取一台满足国六排放标准的柴油发动机,开展基于国六法规发动机测试循环(WHSC和WHTC)以及中国工况发动机测试循环(CHSC和CHTC)的测试.结果表明:运行中国工况的发动机稳态和瞬态测试循环,转速、转矩和功率回归分析的结果均满足国六法规的要求.对于该发动机,稳态循环的NOx、PM和THC污染物,CHSC比WHSC分别高134.5％、29.6％和94.4％.而PN排放,CHSC比WHSC低65.6％.瞬态循环的NOx、PM和PN污染物,CHTC较WHTC分别增加了 62.9％、96.4％和64.3％.CHTC前350s的排气温度更低,对低速低负荷下的后处理转化效率提出了更大的挑战.

关键词：柴油机;国六法规;中国工况;回归分析;排放

所属期刊栏目：50

分类号：U467.2(汽车工程)

资助基金：四川省科技计划项目2019YJ0394

在线出版日期：2021-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-58,87