喷油器对摩托车发动机油耗和排放的影响研究

摘要：

首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不同喷嘴结构对发动机燃烧与排放的影响.试验结果表明:喷嘴孔数与β角均会对喷雾雾化产生影响,孔数越多,β角越大,喷雾粒径越小.在对比喷油器对油耗和排放的影响前,首先通过扫描喷油相位确定了最低碳氢排放的喷油相位,然后分别对暖机和冷机工况特征油耗点进行试验研究:暖机工况下,粒径较小的喷油器油耗和CO排放也较低;孔数越少,THC排放越低;冷机工况下,特别是小负荷工况,粒径较大的喷油器更易导致发动机燃烧恶化,油耗增加;小负荷情况下不同喷油器排放差异较小.

关键词：喷油器;摩托车;油耗;排放

所属期刊栏目：50

分类号：TK413.8(内燃机)

在线出版日期：2021-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21