车辆起动过程发动机空燃比曲线控制优化

摘要：

当前,排放法规日益严格,国六b的实施使减排工作面临巨大挑战.为了改善缸内直喷汽油机冷起动过程的HC和CO排放,针对某型号发动机起动阶段的空燃比曲线出现类似"W"形状的问题进行了研究,提出了 一种通过控制燃油衰减因子来优化空燃比的方法,并进行了大量的标定和测试验证,使发动机空燃比曲线形状优化,最终解决了问题.

关键词：标定、起动、空燃比控制

所属期刊栏目：50

分类号：TK411+.5(内燃机)

在线出版日期：2021-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17