基于中国能源结构的汽油、甲醇与增程式甲醇轿车CO2排放研究

摘要：

基于2018年中国能源结构,研究了某品牌轿车的汽油款、甲醇款及甲醇增程款等驱动型式车辆的能源生命周期,即WTW(Wellto Wheel,油井到车轮)与TTW(Tank to Wheel,油箱到车轮)C02排放.研究表明:基于中国能源结构与化石能源加工工艺,中国每生产1t汽油,产生1.732tCO2;中国每生产1t甲醇,产生0.76t C02;车辆消耗1 U100 km汽油,产生23.6 g/km尾排,全周期产生的C02为37.1 g/km;车辆消耗11/100km甲醇,产生10.9 g/km尾排,全周期产生的C02为17.2 g/km.该品牌汽油车、甲醇车及甲醇增程器车能源生命周期的C02排放分别为219g/km、189g/km及155 g/km.汽油车、甲醇车及甲醇增程器车的C02尾排为135 g/km,130 g/km及90 g/km.

关键词：能源结构、甲醇汽车、甲醇增程器、WTW CO2、TTW CO2

所属期刊栏目：50

分类号：U469.7(汽车工程)

在线出版日期：2021-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：70-74