DOC和金属滤芯DPF对柴油机排气碳烟石墨化程度及氧化活性的影响

摘要：

开展DOC和金属滤芯DPF对柴油机排气碳烟石墨化程度和氧化活性影响规律的研究,并分析了石墨化程度与氧化活性的相关性.结果 表明:柴油机排气碳烟中2种方法所获得石墨化程度(A G/A D1和R值)及氧化反应表观活化能(Ea)分别处于0.205～0.293、0.094～0.136及138.9～168.1 kJ/mol之间;原机排放碳烟的AG/AD1、R值和Ea均随转速的升高而下降,随负荷的升高而提高;DOC处理后碳烟的AG/AD1、R值和E显著提高,且涨幅也基本上随转速的升高而下降,随负荷的升高而提高;多数工况下,金属滤芯DPF对AG/AD1、R值及Ea的影响极小;DOC处理前、后碳烟中AG/AD1或R值与Ea有一定相关性,且Ea对AG/AD1更敏感;DOC能够改善Ea与AG/AD1的相关性,但对Ea与R值的相关性影响不大.

关键词：柴油机氧化催化器、柴油机微粒捕集器、金属滤芯、碳烟、石墨化程度、表观活化能

所属期刊栏目：49

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：河南省高等学校重点科研项目;河南省科技攻关;河南省高校科技创新团队支持计划资助

在线出版日期：2020-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：50-56