柴油机颗粒过滤器再生性能仿真研究

摘要：

为了满足更加严格的重型柴油车国Ⅵ排放标准,柴油车需要使用颗粒过滤器来去除PM排放.虽然颗粒过滤器对PM的控制效果比较好,但在实际使用过程中,再生性能的好坏将直接影响柴油车的使用效果.使用GT-Power软件构建了柴油颗粒过滤器仿真模型,以壁面峰值温度和再生时间为评价指标,选取合适参数进行模拟仿真,研究了不同因素对再生性能的影响.结果 表明,排气温度升高、初始沉积的颗粒物密度增大、排气中的氧气浓度增加,则壁面峰值温度升高;排气体积流量增加,则壁面峰值温度下降.初始沉积的颗粒物密度增大、排气体积流量增加、排气中的氧气浓度增加、排气温度升高,则再生时间减少.

关键词：颗粒过滤器、GT-Power、再生性能、壁面峰值温度、再生时间

所属期刊栏目：49

分类号：TK421+.5(内燃机)

在线出版日期：2020-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39