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10.3969/j.issn.1671-0630.2019.06.011

氢燃料电池供氢回路能效分析

引用
在氢燃料电池汽车中,高压氢气瓶的降压一般是通过减压阀进行调节,膨胀功未得到利用,造成了大量的能量损失.以丰田MIRAI汽车研究为例,计算其供氢系统膨胀功损失的量,并判断是否有利用价值,然后给出了2种能量利用方案并进行计算,对减少氢燃料电池车携有能量的浪费和提升车辆续航里程具有一定的启示意义.

氢燃料电池、供氢系统、能量损失、工程热力学

48

U464.13(汽车工程)

2020-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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1671-0630

12-1440/TK

48

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