基于GT-Power的柴油颗粒过滤器过滤性能优化研究

摘要：

随着重型柴油车国Ⅵ排放标准的实施,柴油车的排放控制形势更加严峻.柴油颗粒过滤器(DPF)对于PM有很好的控制效果,为了明确DPF过滤性能的优化方向,使用GT-Power软件建立了DPF的仿真模型.以初始过滤效率和压降为目标,选取合适的参数水平值,应用正交试验法研究了不同结构参数对DPF过滤性能的影响.结果 表明,影响DPF初始过滤效率的主要结构参数是过滤器直径、微孔直径、过滤器壁厚和孔隙率等;影响DPF压降的主要结构参数是过滤器直径、通道密度和过滤器壁厚等.

关键词：排放控制、柴油颗粒过滤器、GT-Power、初始过滤效率、压降

所属期刊栏目：48

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金：陕西工业职业技术学院院级科研计划项目基金资助ZK18-52

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29