基于进油比例控制阀的轨压控制仿真研究

摘要：

为研究柴油机高压共轨燃油喷射系统共轨压力(轨压)波动,在系统的物理和数学模型基础上,制定了进油比例控制方式,设计了适用于进油比例控制方式的高压共轨燃油喷射系统.采用面向对象的可视化仿真软件,从物理模型出发,建立了高压共轨燃油喷射系统仿真模型;根据进油比例控制方式,用Matlab/Simulink软件建立了相应的PID控制模块;运用高压共轨燃油喷射系统仿真软件与Matlab/Simulink的接口,建立了16缸柴油机轨压实时控制系统.输入仿真参数,运行模型,模拟了共轨管内的燃油压力.结果 表明,所制定的进油比例控制方式及PID策略能使轨压在0.35s内快速建立,并在各种设定压力下稳定在设定值3％的范围之内.

关键词：高压共轨、进油比例控制、轨压实时控制

所属期刊栏目：48

分类号：TK421+.44(内燃机)

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-25,29