基于FSC赛车的电控系统开发研究

摘要：

中国大学生方程式大赛(FSC)规则要求发动机进气必须通过一段直径为20 mm的限流管,以限制发动机动力,因而造成充气效率下降、发动机与原机电控系统不匹配的结果.针对天津大学浩跃系列赛车所使用的CBR600_rr型发动机开发了以Lnk ECU为核心的电控系统,提出了标定匹配控制策略,搭建了完整的发动机台架试验台,在稳态工况下标定了发动机的喷油脉谱和点火提前角脉谱,测取了标定后发动机的外特性曲线.结果 显示,标定后,峰值功率提高了50％,峰值转矩提高了42％,且在中低转速下仍能保持较高的功率输出.动力性的提高,使赛车的加速性能更好.

关键词：电控系统、FSC、Link ECU、CBR600发动机、匹配标定

所属期刊栏目：48

分类号：U469.79(汽车工程)

资助基金：2016高等学校能源动力类专业教育教学改革项目;基于大学生方程式汽车大赛FSC的赛车工程实践改革项目

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7