常压条件下甲醇/柴油的着火特性分析

摘要：

采用可视化燃料着火特性测试装置及高速摄影技术,开展了不同氛围气中甲醇/柴油着火特性的研究,测量并分析了不同空气湿度、甲醇掺混比、温度以及过量空气系数时燃料的着火延迟时间.结果 表明:随着空气湿度的增加,柴油的滞燃期不断增加,当空气湿度从0.5增加到0.86,滞燃期延长79.5％;甲醇与柴油混合燃烧使燃料的着火时间推迟,温度从200℃增加到260℃,燃料滞燃期降低了25.17 ms,过量空气系数在0.8到1.2的范围内,燃料的滞燃期呈先下降后上升的现象.

关键词：柴油、甲醇、着火特性、滞燃期

所属期刊栏目：48

分类号：TK428.9(内燃机)

资助基金：江苏大学第十七批大学生科研立项项目2018Y17A118

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-53,58