液压挺柱泄沉时间对气门升程影响的研究

摘要：

利用CAE模拟仿真分析及配气机构动态测试试验,就缸内直喷增压发动机液压挺柱泄沉时间对气门升程的影响进行了研究和分析,探究了配气机构对发动机整体性能的影响.研究结果表明,发动机冷启动时,若泄沉时间长,易产生冷启动异响;泄沉时间太短,气门升程损失较大.通过对试验数据的整理分析,从几个方面研究液压挺柱泄沉时间对气门升程损失的影响,最终选择合适的泄沉时间来匹配发动机的性能开发.

关键词：液压挺柱、泄沉时间、气门升程损失

所属期刊栏目：48

分类号：U464.134+.3(汽车工程)

在线出版日期：2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-19,92