汽油机两级复合增压系统的低速性能研究

摘要：

基于某小排量涡轮增压汽油机,在压气机后的高压级引入电动增压器及旁通阀,建立两级复合增压系统,通过GT-power完成电动增压器的匹配和计算.台架试验结果证明,复合增压系统能显著改善发动机的低速性能,在1 300 r/min即可达到最大转矩,同时低速瞬态转矩响应时间减少约50％,对于汽油机两级复合增压系统的设计开发有一定的指导意义.

关键词：复合增压系统、电动增压器、低速转矩、瞬态转矩响应

所属期刊栏目：48

分类号：TK413.5(内燃机)

在线出版日期：2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15