10.3969/j.issn.1671-0630.2018.05.019
DPF内颗粒沉积特性分析
分析了柴油机颗粒捕集器(DPF)内颗粒沉积特性的相关研究,包括过滤压降、颗粒堆积密度、颗粒沉积过程以及灰分沉积对过滤压降的影响等.研究表明:过滤压降受DPF过滤材料、结构参数、运行参数、催化涂层、灰分沉积以及含水率等因素的影响;颗粒堆积密度主要分布在300 kg/m3以下的范围内,受过滤速度、颗粒粒径、SOF含量等因素的影响.通过模拟或观察颗粒的沉积过程以及颗粒层的厚度、结构、分布等,得到过滤压降随过滤时间及颗粒层厚度的增加呈现典型的3阶段变化关系.洁净的DPF上沉积一定量的灰分,可降低过滤压降,但灰分过量后,过滤压降远大于无灰分沉积时.
柴油机颗粒捕集器、过滤压降、堆积密度、沉积过程、灰分沉积
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TK421+.5(内燃机)
2018-11-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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