基于缸压的闭环控制燃烧参数仿真研究

摘要：

为深入研究缸内燃烧参数与柴油机性能以及控制参数之间的关系,选取出最合适的燃烧反馈参数及控制参数,实现基于缸压的燃烧闭环控制,达到对燃烧进行优化的目的.基于GT-Power软件建立了TBD314V8柴油机的仿真模型,并利用试验验证了模型的准确性,通过模型研究了喷油量和喷油提前角对IMEP和CA50的影响,同时分析了柴油机性能随IMEP和CA50的变化规律.结果表明:喷油量与IMEP具有明显的线性关系,喷油提前角与CA50具有明显的线性关系,即喷油量和喷油提前角可用来做缸压闭环控制的控制参数.IMEP和CA50对柴油机性能的影响显著,可用来做缸压闭环控制的反馈参数.

关键词：闭环控制、喷油量、喷油提前角、IMEP、CA50

所属期刊栏目：47

分类号：TK421+.2(内燃机)

资助基金：“十三五”海军武器装备预研项目30204010304;海军工程大学博士研究生创新基金XYBJ1611

在线出版日期：2018-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9