新型EGR系统对非道路柴油机性能和排放的影响

摘要：

结合非道路柴油机,设计了一种简单、低成本的废气再循环(EGR)系统,采用八工况法实验研究了该EGR系统对非道路用柴油机燃油经济性和排放特性的影响.研究结果表明:该系统EGR率主要受涡前排气压力与进气增压压力差的影响,两者的正压差越大,EGR率越大;在八工况测试中获得的最大EGR率约为12％;在高负荷工况,EGR对柴油机的燃油经济性影响不明显;但在中等负荷工况,随EGR率增大,经济性略有恶化;在低负荷工况,由于过量空气系数较大,EGR率的影响较小;引入非冷却EGR后,各工况的NOx和HC排放均有不同程度的降低,但烟度排放有不同程度的增加.非道路柴油机采用该EGR系统的八工况加权比排放量满足第三阶段排放限值的要求.

关键词：非道路柴油机、废气再循环、八工况循环、燃油经济性、排放

所属期刊栏目：47

分类号：TK421+.2(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51006032,51376057

在线出版日期：2018-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,45