高速汽油机凸轮-摇臂副接触载荷的实验研究

摘要：

配气机构是内燃机的重要组成部分,由于工作环境恶劣且工作强度大,内燃机在往高速重载方向发展的道路上,配气机构中的凸轮-摇臂副在高速运转下的工作性能和工作情况必须得到足够的重视和研究.以配气机构动力学实验为基础,进行了汽油机在高速工作状态下凸轮-摇臂副接触载荷的实验研究,确定了凸轮转速变化对于接触应力峰值出现位置的影响,由此确认了不同转速下凸轮最大磨损位置,提出一些工艺上和工况上的改进方式以期减小磨损,提高凸轮的使用寿命.

关键词：配气机构、凸轮载荷、刚柔耦合

所属期刊栏目：46

分类号：TK413.4(内燃机)

在线出版日期：2018-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：24-30