汽油压燃低温燃烧技术研究进展与展望

摘要：

汽油压燃低温燃烧是目前内燃机研究的一个热点.汽油压燃利用汽油高辛烷值、易挥发的燃料特性,在缸内形成相对均匀的预混合气,尽量使喷油和燃烧分离,同时获得低的NOx、soot排放和高的热效率.对近年来汽油压燃的研究进展进行了回顾,并在此基础上对其发展趋势进行了展望.尽管汽油压燃表现出了较好前景,但其关键难题仍需要深入研究:一方面,大负荷汽油压燃低温燃烧是以高压力升高率为代价,同时仍存在碳烟排放问题,需要探索有效控制大负荷燃烧反应速率和碳烟排放的途径;另一方面,小负荷下汽油燃料燃烧效率低,未燃HC和CO排放高,燃烧稳定性差,对边界条件变化敏感,也是限制汽油压燃低温燃烧全工况运行的重要因素.

关键词：汽油压燃、低温燃烧、大负荷、小负荷、喷油策略

所属期刊栏目：46

分类号：TK411+.24(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51576138,91541111

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：77-85