冷却系统对发动机缸内性能参数的影响

摘要：

针对某国产1.5 L发动机,基于GT-Suite建立了发动机、燃烧室和冷却系统的耦合仿真模型,研究不同转速、负荷率和冷却液温度对发动机缸内性能参数和关键零部件热负荷的影响.结果表明,缸内压力和温度等性能参数与转速和负荷率呈正比,但随着冷却液温度的升高呈先增加后降低的趋势.气缸盖等关键零部件在冷却液温度满足散热条件下,仍然处于较高的热负荷状态,当转速6000 r/min,负荷率50％时对应的最高温度为542.6 K.故为降低气缸盖热负荷,不仅应使冷却液温度满足散热要求,还应对燃烧室形状进行优化.

关键词：耦合仿真模型、冷却系统、缸内性能参数、热负荷

所属期刊栏目：46

分类号：U464.138(汽车工程)

在线出版日期：2017-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：18-27