摩托车振动舒适性的改进

摘要：

针对某125型摩托车整车振动舒适性较差的问题,采用模态试验和有限元仿真相结合的方法对该车车架进行改进.对改进前后整车的振动敏感部位进行了振动烈度测量和比较,结果表明:在不改动发动机和覆盖件的基础上,车架改进后,整车振动舒适性有较大幅度的提高.

关键词：振动烈度、模态实验、有限元仿真

所属期刊栏目：46

分类号：U483(其他道路运输工具)

在线出版日期：2017-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：69-72