基于瞬态循环的柴油机氮氧化物排放研究

摘要：

在一台京五柴油机上,燃用国Ⅴ柴油,进行了原机的WHTC冷热态试验.根据排气中的氧浓度计算缸内混合气过量空气系数Φat.研究发现:WHTC冷热态循环中,Φat-1峰值的出现伴随着NOx峰值的生成.NOx峰值生成时刻与相应的Φat-1峰值出现的时刻之间存在一定相位差,该相位差可正、可负、可为零,且随着NOx峰值的增大,该相位差呈现逐渐增大的趋势.试验结果表明:NOx瞬时浓度与Φat的关系呈近似幂律分布.

关键词：瞬态循环、过量空气系数、氮氧化物、峰值、幂律分布

所属期刊栏目：46

分类号：TK421+.5(内燃机)

在线出版日期：2017-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-68