早燃敏感性与控制策略的试验研究

摘要：

基于敏感性测试分析,推断引起发动机早燃的最可能原因是残余废气和缸内热点,并且热点不是火花塞.阐述了发动机早燃的检测原理与控制策略,并进行了标定研究.对标定好的早燃控制策略进行了试验验证,结果表明:发动机在低转速全负荷工况的早燃能被成功检测到,采取相应措施,可有效避免短时间内早燃连续发生,从而确保整机安全.

关键词：早燃、控制策略、标定、试验研究

所属期刊栏目：46

分类号：TK411+.2(内燃机)

在线出版日期：2017-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-33,92