基于轻型混合动力车不同行驶模式的电机驱动系统研究

摘要：

在混合动力车上采用平顺行驶模式和急速行驶模式进行道路工况试验,对两种行驶模式下驱动电机的转速、扭矩、电流和温度等相关参数进行对比分析.结果表明:采用平顺行驶模式时电机实际电流相对比较平稳,且驱动电机绕线温度和逆变器温度均低于急速行驶模式,因此在平顺行驶模式下,驱动电机的性能相对比较稳定.

关键词：混合动力车、行驶模式、驱动电机

所属期刊栏目：45

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51406137;温州市公益技术研究工业项目G20140053;内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目K2015-06

在线出版日期：2016-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：70-73