基于同型号欧Ⅵ发动机的整车与台架排放测试差异性研究

摘要：

重型汽车整车排放测试是未来中国第Ⅵ阶段法规的重要研究项目之一.以满足欧Ⅵ排放法规的柴油发动机及安装该型号发动机的重型汽车为研究对象,对比测试循环的工况特征,分别进行发动机台架热态WHTC试验和整车热态C-WTVC试验,采用同一套排放分析设备分析试验循环间气体污染物、颗粒物质量以及颗粒物数量的差异性.研究发现,两种测试循环工况存在很强的关联性,且两循环所有污染物排放均满足欧Ⅵ法规限值要求.但由于循环运行工况和试验条件的差异,CO2的比排放相差0.97%,NOx的比排放相差16.41%,颗粒物质量PM相差17.69%,颗粒物数量PN相差6.54%.

关键词：柴油机、欧Ⅵ、测试循环、排放、差异性

所属期刊栏目：45

分类号：TK427(内燃机)

在线出版日期：2016-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39