基于link G4+Storm的CBR600RR发动机标定试验研究

摘要：

在改制原车发动机进排气系统的情况下,使用Link G4+storm ECU对CBR600RR发动机进行标定试验,目的是解决在中国大学生方程式大赛中限流阀规则的限制下,发动机充气效率下降后和原机ECU标定参数不匹配导致发动机动力降低的问题.在发动机台架试验中,以得到最大动力为目标,完成了发动机喷油MAP图标定和点火提前角MAP图标定,对喷油脉宽及点火提前角补偿MAP图进行标定,并对MAP图进行整体匹配优化.通过试验得到改制进排气系统后的发动机特性曲线.在整车实际路试工况下,对环境变量参数表进行修正,对MAP图的部分单元进行修正,以提高整车的加速性能,并给出环境变量修正曲线.

关键词：FSC、CBR600RR、Link、G4+、发动机台架试验、MAP图优化、环境修正参数

所属期刊栏目：45

分类号：TK417+.12(内燃机)

资助基金：苏北科技专项BN2016049

在线出版日期：2016-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：27-33