增压直喷汽油机的喷油器匹配试验研究

摘要：

为了满足乘用车和轻型卡车对燃油经济性和温室排放气体越来越严格的要求,缸内直喷技术已经成为越来越多汽油发动机厂家的选择.众所周知,相比进气道多点喷射汽油发动机,缸内直喷汽油发动机会产生更多的颗粒排放物(PN).即将在2017年推行的欧Ⅵ排放法规对PN做了严格的限制,如何降低发动机原始PN排放已成为各大汽油发动机厂家研发人员的首要任务.而缸内直喷汽油机由于早燃产生的超级爆震对发动机的破坏之大也迫使开发人员不得不在喷油器选型时加以权衡,同时,缸内直喷汽油机的机油稀释风险远高于进气道喷射汽油机.基于以上考虑,使用标定软件,通过多次喷射、改变喷油时刻等,对不同的喷油器进行硬件匹配验证试验,最终选出一款排放最低、早燃和机油稀释风险最低的喷油器.

关键词：缸内直喷、欧Ⅵ法规、PN排放、早燃、机油稀释

所属期刊栏目：45

分类号：TK413.8+.4(内燃机)

在线出版日期：2016-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：25-28